Saint-Pierre, la reine du sud
L'histoire du sud réunionnais doit beaucoup à DESFORGES BOUCHER qui, en 1718, étendit la colonisation à toutes les terres situées en dessous de la "limite" saint-pauloise. A partir de cette date, la population s'étend au-delà de la Rivière Saint-Etienne, puis l'Entre-deux, à Mahavel, à la Ravine-des-Cabris et non loin de la Rivière D'Abord. Saint-Pierre pouvait alors apparaître... 
A la mort de BOUCHER, l'esprit de conquête du Sud s'estompe et il faut attendre la venue d'un nouveau gouverneur, Pierre Benoît Dumas pour qu'il reprenne en 1727. C'est alors l'explosion. En moins de quatre mois soixante-six concessions sont attribuées dont cinquante dépassent enfin les limites de la Rivière d'Abord. Afin de bien délimiter ces nouveaux territoires, la ligne des Bambous est dessinée. Cette ligne d'arpentage, parallèle à la mer et située à 200 mètres d'altitude, part de la Ravine-Blanche à la Rivière D'Abord. Par la suite, trois autres lignes seront tracées : ce sont, le chemin Paradis situé à 100 mètres d'altitude et les lignes des "400" et des "600". La concentration humaine rassurant et la nature des terres du Sud rimant avec abondance, de nombreuses familles firent le choix de s'y installer. Mais un grave problème menace le quartier : le manque d'eau. 
En 1819, le gouvernement ordonne l'exécution d'un canal reliant la rivière Saint-Etienne. Long de 9 kilomètres, il sera achevé en 1826 et aura permis le développement d'un quart du territoire saint-pierrois. Il est à la source de la richesse agricole de cette région. 
Deux usines sucrières ont été créées : Casernes et Pierrefonds, aujourd'hui regroupées sur le Gol. L'irrigation a également permis les cultures maraîchères, du tabac, de l'horticulture, faisant de la ville un havre où, à l'aube du XXIe siècle il fait bon vivre. 
 

CARTE DE VISITE  Saint-Pierre Date de création 1732Situation :  côte sud, front de mer Habitants :  Les Saint-PierroisPopulation :  68 924habitantsMaire: Elie HoarauAdresse mairie Rue Méziaire Guignard, tél : 35.78.00 - Ouverture du lundi au jeudi de 8h à 16h15 et le vendredi de 8h à 15h15.Projets :  Mise en voie semi-piétonne de la rue des Bons-Enfants, aménagement des abords du port, réalisation d'un terminal croisière à Terre-Sainte, allongement de la piste de l'aéroport de Pierrefonds. Commerces :  Tous commercesPatrimoine : L 'hôtel de ville, le marché couvert, l'entrepôt Kerveguen, la sous-préfecture, la maison Adam de Villiers, la maison Orré.Célébrités : Lislet Geoffroy, François Césaire de Mahy, Marius et Ary Leblond, Sitarane, Jackson Richardson, Firmin Viry, Paul et Jules Hermann...Manifestation phare: La foire commerciale, la fête de la fraise, le carnaval...Economie-Ressources: Industrie, tourisme, commerces, le port...Club de football: La Saint-Pierroise
	HISTORIQUE En 1720, la création d'un plan devient nécessaire, afin de délimiter précisément les très nombreuses propriétés, qui chaque jour ne cessent de se multiplier. En attendant, en 1731, apparaît pour la première fois l'appellation de Saint-Pierre, une chapelle en bois à la Rivière d'Abord où le père Carré a choisi de s'installer.  Le 11 mars 1732, le gouverneur Dumas ordonne à Desgranges, de dessiner le plan de la nouvelle cité.  Deux plans sont alors proposés, le premier le 17 mars et le second, le 6 août de la même année, par Antoine de Bavière. Aucun ne sera retenu, les habitants des Hauts et des Bas ne réussissant pas à se tomber d'accord. Le territoire dépendait toujours de Saint-Paul et en 1735, Labourdonnais laissa entrevoir une lueur d'espoir en estimant le besoin pour les habitants d'avoir un commandant rendant la justice et des magasins pour recevoir les denrées. Malheureusement, Labourdonnais repartit pour l'île de France, ses ordres ne furent pas entendus et de sérieux troubles s'ensuivirent.  En 1736, les habitants déclarent, furieux, qu'ils ne fourniront plus rien à Saint-Paul. C'est Dejean, membre du conseil Supérieur qui reçut enfin l'ordre d'établir un plan pour apaiser la population . Il fut nommé par la même occasion commandant du quartier de Saint-Pierre et de Saint-Louis. En 1854, débutent les travaux du port de Saint-Pierre avec Hubert De Lisle qui doit ouvrir la commune sur le monde et plus particulièrement sur l'Océan indien. Seulement, le travail avance lentement et en 1867, le Conseil Général décide d'abandonner le projet. Saint-Pierre prend alors les devants et s'endette pour mener à bien ce qui devait être la clef de son succès économique.  Enfin, en 1886, le port est achevé et un navire américain de 569 tonneaux, le Lyman rentre dans la rade. Notre présent nous révèle l'issue de cette épopée. Le port de la Pointe des Galets a supplanté celui de Saint-Pierre, difficile d'accès, qui aujourd'hui n'accueille plus que de petites embarcations de pêcheurs et de plaisanciers. Mais l'histoire pourrait bien connaître un heureux épilogue avec la construction d'un terminal de croisière...
	EQUIPEMENTS SOCIOCULTURELS :  37 écoles primaires et maternelles, 5 collèges, 3 lycées, 1 IUT, 1 médiathèque, 1 MJC, 1 centre culturel, 1 conservatoire national de Région de musique et danse, 5 salles de cinéma (3 privées, 2 communales), 2 galeries d'art, (1 privée, 1 communale), 1 centre hospitalier inter-communal, 1 centre de recherches agronomiques, 1 clinique privée, 1 antenne Conseil général et régional, 3 crèches, 3 garderies, 2 haltes-garderies mobiles, 1 Chambre de commerce et d'industrie, 1 Chambre de métiers, 1 Chambre d'agriculture, 1 hospice...
	SPORTIFS : 1 OMS, 2 gymnases, 5 salles spécialisées, 9 terrains de football, 2 plateaux verts, 4 mini-plateaux verts, 24 plateaux polyvalents, 8 courts de tennis, 2 piscines, 1 piste de 400 mètres, 5 pistes de 200 mètres, 2 boulodromes, 1 rampe de skateboard, 4 stades...
	MANIFESTATIONS La ville de Saint-Pierre est particulièrement dynamique. Elle compte à son agenda la foire commerciale, un tournoi international de pétanque, le festival du cinéma, un carnaval, Dipavali, le 20 Décembre, le Tournoi international des prodiges...